贺东风：将持续推进5G和人工智能在国产大飞机产业的应用
中新社上海7月19日电 (记者 郑莹莹)中国商用飞机有限责任公司(简称：中国商飞)董事长贺东风19日在2025中国联通合作伙伴大会上称，中国国产大飞机已经进入产业化发展的新阶段，中国商飞将持续推进5G、人工智能在大飞机产业中的落地应用。
中国C919大型客机于2022年9月29日获得中国民航局颁发的型号合格证。通过C919的研制，中国首次走完大型客机设计、制造、试验、试飞及适航取证的全过程，具备了按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。
贺东风表示，人工智能技术加速迭代，自2018年以来，中国商飞携手合作伙伴深入推动5G、人工智能等新一代信息通信技术与大飞机研制的融合创新。合作伙伴助力中国商飞相继建成全球首个5G工业园区，中国国内首个5G全连接工厂等。
中国国家数据局副局长陈荣辉在当天的会上指出，中国已建成全球技术领先、规模最大的信息通信网络，5G应用融入97个国民经济大类中的86个。中国人工智能大模型建设和细分场景应用快速推进，覆盖能源、教育、交通、医疗等各个领域。(完)
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从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
